| km ab Bremen | Entfernungen per Fahrrad | km ab Glückstadt |
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0 28 35 63 83 110 112 112 114 |
Bremen 28 km Tarmstedt 7 km Breddorf 28 km Bremervörde 20 km Burweg 27 km Wischhafen Dorf 2 km Wischhafen Fähre – 25 min – Glückstadt Fähre 2 km Glückstadt |
114 86 79 51 31 4 2 2 0 |
Anfahrt direkter Routen zu mehreren Zielen in Schleswig-Holstein:
Von der Bremer Innenstadt nach Lilienthal und von Bremervörde zum Fähranleger in Wischhafen ist die optimale Route fürs Fahrrad eindeutig.
Zwischen Lilienthal und Bremervörde gibt es zwei grundsätzliche Varianten. Die hier gewählte östliche ist bis Tarmstedt relativ laut, danach überwiegend ruhig und landschaftlich abwechslungsreich. Die noch nicht dargestellte durchs Teufelsmoor ist bis zum Nordrand der Gemeinde Worpswede überwiegend ruhig, dann aber eine endlos lang schnurgerade entlang einer Hauptstraße.
Da die Personenfähre Lühe–Schulau nördlich im Speckgürtel Hamburgs landet und eine Fährverbindung zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel, wenn überhaupt, dann äußerst selten und nur in der Sommersaison verkehrt, aber immer wieder ganz eingestellt wurde,
ist die Fähre Glückstadt–Wischhafen die mit Abstand wichtigste Elbequerung für Radfahrten zwischen Nordwestdeutschland und vier Fünfteln Schleswig-Holsteins.
– Bei den nachfolgend verlinkten Routen führt das Wortes "Route" jeweils zur Felderübersicht, die Ortsangaben zu den Routenkarten. –
Nördlich anschließende Routen:
• nach Fehmarn Route Glückstadt – Eutin – Fehmarn:
Teil A) Glückstadt – Eutin – Oldenburg (Holstein)
Teil B) Oldenburg (Holstein) – Puttgarden (Fehmarn)
(wie Teil B von Hamburg – Fehmarn , Felder 9 u. 10)
• nach Kiel Route Kiel – Glückstadt
• nach Flensburg Route Flensburg – u. Schleswig – Glückstadt
• nach Nordfriesland Route Flensburg u. Schleswig* – Glückstadt bis Hanerau-Hademarschen,
ab dort Route Hamburg – Nordfriesland, erst ab Husum nahe der Küste
Südlich anschließende Routen:
* nach Duisburg Route Münster – Osnabrück* – Bremen:
Teil B) Dümmer (-See) – Bremen und
Teil A) Münster – Wiehengebirge bis Osnabrück,
dann Route Duisburg – Oberhausen – Osnabrück:
Teil B) Dorsten – Westrand von Münster – Osnabrück
Teil A) Duisburg – OB-Sterkrade – Dorsten
(Feld 2 von Düsseldorf – Norddeich, Teil A)
* nach Aachen die vorige bis Dülmen, (somit ohne das letzte Kartenblatt),
dann Route Hannover – Münster* – Wesel:
Teil B) (Sassenberg – ±Münster – Dümen – Wesel,
dann Route Aachen – Wesel
* nach Dortmund Route Dortmund – Bremen:
Teil B) Warendorf – Bremen
Teil A) Dortmund – Warendorf
* nach Köln und Trier Route Dortmund – Bremen:
Teil B) Warendorf – Bremen bis Sassenberg,
dann Route Osnabrück – Ahlen – Hohenlimburg bis an die untere Lenne,
dann Route Köln – Hagen oder HA-Hohenlimburg – Dortmund
* nach Bonn bis an die untere Lenne wie die vorige,
dann Route Bonn – (Hagen-)Hohenlimburg – Münster
* nach Bielefeld, Paderborn und Marburg Route Bremen – Bielefeld,
daran anschlieşend Route Frankfurt (Main) – Bielefeld:
Teil B) Wohra – Korbach – Paderborn* – Bielefeld (2)
Teil A) Frankfurt – Marburg* u. – Ohm